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全球航运业应减少排放量

编辑:杭州瑞松化工有限公司  字号:
摘要:全球航运业应减少排放量
据说,航运业活动大约占人类制造的二氧化碳排放量的5%,船用燃油会排放出大量污染,整个航运业仅一年内就将排放大约1000吨硫氧化物和超过32000吨二氧化碳。因此,必须采取一些措施来控制排放量。

去年年末,“Eugen Maersk”号停靠新加坡港,当时这艘船的排放量比普通船少。马士基称,这艘船使用低硫燃料,能够减少85%的二氧化硫排放。这一削减对于环境保护来说贡献巨大。

目前,航运业状态并不理想。石油价格居高不下,运力过剩始终存在。提高利润空间的最好方法不是增加收入,而是精简开支。

所谓的“环保船”就是精简开支的一个好方法。燃料价格昂贵,因而降低燃料使用量显然十分有好处。

航运业似乎一直遵守着这句俗语,“越大就越好”。而事实上,船舶越大就意味着燃料使用越少。相比普通船舶,这些大船航行速度更慢,单位燃油消耗量也更低。

降低燃料消耗对航运公司和环境保护来说都十分有利。而航运公司也通过减少对传统燃料的依赖,来寻找精简成本的其他方法。这显然有利于减少排放量。

像“Eugen Maersk”号之类的新造船,已经拥有了一系列节能设备。最近,科学家研发出一种特殊的船体涂料,能减少航行时的摩擦。

国际海事组织启动了一项温室气体减排计划,该计划将在今年实施,这是首次对二氧化碳排放量的规定。该计划旨在到2020年减少二氧化碳排放量1.6亿吨。希望能通过一系列修改形成足够的变化,从而达成这一目标。

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