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O3或分裂,新联盟将取而代之?

编辑:杭州瑞松化工有限公司  时间:2019/06/05

据报道,达飞轮船日前已与中国远洋海运集团就成立法国-亚洲航运联盟(French-Asian Alliance)一事进行了商讨。该消息人士还称,法国-亚洲航运联盟成员包括达飞轮船和新中远集运,并有意吸纳东方海外。

丹麦海事咨询机构SeaIntel首席执行官Lars Jensen称,一旦法国-亚洲航运联盟成立,则意味着O3将成过去,而阿拉伯轮船也将成为非联盟成员。Lars Jensen认为:“在联盟框架下运营,是班轮公司走出困境的关键,阿拉伯轮船被‘抛弃’的话,将面临巨大经营压力。”

Lars Jensen还表示,若东方海外加入法国-亚洲航运联盟,G6也将感到压力。美国总统轮船将属于达飞轮船,G6本就“有名无实”,一旦东方海外也脱离开G6,G6将变G4。这对G6成员尤其是赫伯罗特而言,将失去更大的市场份额。

“即使法国-亚洲航运联盟成为现实,也将是2017年的事。因为其中涉及种种审批环节。”Lars Jensen补充道。

此前,中国航务周刊官方微信就曾报道过《中远中海整合正式获批,中海退出集运?O3存留成迷》,上述消息或将印证,O3将不复存在,新联盟将替代现有O3。

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